AZPS齿轮泵（力士乐）

　　力士乐AZPS系列齿轮泵特性：

　　– 公称压力 280 bar

　　– 采用滑动轴承，适合重负荷应用

　　– 传动轴符合 ISO 或 SAE 要求

　　– 可以实现多台泵的组合

　　– 管路油口：连接法兰

　　– 优化了压力脉动，因而减少了系统的噪音排放和振动输入源

　　– 通过轴的加固型设计和泵盖材料，延长了使用寿命

　　– 通过大规模生产，实现持续的高质量

　　– 可提供多种配置变型

　　力士乐AZPS系列齿轮泵概述：

　　外啮合设备的重要任务，是将机械能(转矩和转速)转变成液压能(流量和压力);而外啮合齿轮马达则正好相反。这些设备必须具有较高的效率，以避免产生不必要的热量。这种高效率，是通过精密生产工艺和压力敏感型间隙密封而实现的。而且，在这款低噪音的静音泵之中，这种双齿面原理有助于降低流量脉动，最多可降低75%。

　　排量齿轮副的密闭区域，与传动轴的旋转方式相配合，从而形成了左图的流量特性曲线(示意性)。在标准型液压泵中，成对的齿轮每啮合一次，在这条特性曲线上就会脉动一次。在采用双齿面结构之后，这种静音泵的流量脉动降低了75% ——相应地也降低了下游系统元件上的流量脉动——新的频率等于基础频率的两倍。在这个过程中，齿轮副呈现了一个更小的后齿面齿隙，因而提供液压密封的不仅有被动齿轮的前齿面，而且还包括后齿面。通过这种方式，前、后齿面交替地产生液流排放。而且，通过调节计量槽口的形状，就可以将液压作用线扩展为标准型液压泵的一半。

　　力士乐AZPS系列齿轮泵结构：

　　这款外啮合齿轮泵，主要由轴承衬套上支承的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封。轴承上的这些支承力，则由专用的轴承衬套所吸收;由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式。由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速运行时。这对齿轮分别有12个齿，从而可保持齿轮泵产生最低限度的流量脉动和噪音。

　　内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比。利用这种补偿方式，就能确保实现最优的效率。这些轴承为间隙(也即介于输送高压油液的轮齿之间)的末端提供密封功能。通过对轴承衬套的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域。这些专用密封件，构成了这一区域的边界。对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。

　　力士乐AZPS系列齿轮泵注意事项：

　　外啮合齿轮泵的大部分故障案例均由污染的液压油所导致。鉴于保修条款并不涵盖污染所造成的磨损，我们建议采用符合洁净度水平 20/18/15 ISO 4406 的过滤方式，从而在污染物尺寸和浓度方面将污染降至某一许可的水平：

　　我们建议：应当始终采用全流量滤油器。根据 ISO 4406 的要求，液压油的基本污染不得超出等级20/18/15。 过去的经验表明，新的油液往往都高于这一限值。在这种情况下，应当使用带有专用滤油器的注油装置。

力士乐AZPS系列齿轮泵型号：